眾所周知，自行車產(chǎn)業(yè)作為我國體育產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，近年來逐漸成為國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)和促進(jìn)社會(huì)就業(yè)的重要載體，同時(shí)還是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分。自行車行業(yè)因?yàn)槠渥陨愍?dú)具的活力性、高滲透性、交叉性等屬性，被各行各業(yè)人士公認(rèn)為是綠色、天然、健康的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。在政治、文化、經(jīng)濟(jì)、科技等多方面有利因素的共同促進(jìn)下，中國自行車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了良好的發(fā)展勢(shì)頭，特別是最近幾年在電商領(lǐng)域的發(fā)展，尤為引人注目。
當(dāng)下，就傳統(tǒng)自行車行業(yè)為例，不同于很多傳統(tǒng)實(shí)體單車自行車品牌線下銷售狀況的慘淡，近兩年來，網(wǎng)購自行車電商卻如火如荼的迅猛發(fā)展，更多的人們習(xí)慣于從網(wǎng)上購買各種單車自行車，使得更多的單車自行車品牌也紛紛進(jìn)軍各大電商平臺(tái)，甚至是世界自行車品牌排行的一些高端自行車品牌甚至頂級(jí)自行車品牌也不甘其后，不斷發(fā)力電商平臺(tái)。而其中最為知名的當(dāng)如世界頂級(jí)自行車品牌之一的MARMOT土撥鼠進(jìn)口山地自行車品牌。
截止目前，MARMOT土撥鼠進(jìn)口單車自行車品牌已經(jīng)與天貓、京東、蘇寧易購、國美、一號(hào)店、亞馬遜等大型電商平臺(tái)達(dá)成了合作關(guān)系，其MARMOT官方旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進(jìn)口單車自行車品牌憑借其行業(yè)巨大的品牌影響力及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)牢牢占據(jù)了各個(gè)電商巨頭平臺(tái)高端自行車銷售第一的冠軍寶座，并引領(lǐng)著整個(gè)高端自行車市場電商化前進(jìn)的步伐。
為了深入了解我國自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，小編特地聯(lián)絡(luò)到了行業(yè)資深人士，世界頂級(jí)進(jìn)口單車自行車品牌MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人，MARMOT土撥鼠單車自行車品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人對(duì)于傳統(tǒng)自行車零售行業(yè)向線上轉(zhuǎn)型的問題頗有見解，他首先肯定了電子商務(wù)是大勢(shì)所趨的發(fā)展方向，并且會(huì)在未來三到五年內(nèi)保持著快速增長的勢(shì)頭，也確認(rèn)了實(shí)體單車自行車業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性和迫切性。MARMOT土撥鼠品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人同時(shí)指出，中國自行車產(chǎn)業(yè)的目前發(fā)展還處于初級(jí)階段，自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在一些客觀的不利因素制約著整個(gè)自行車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，其中比較突出的一個(gè)問題便是無效供給的問題。
在采訪中，作為全球高端自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌的MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人稱，低端廉價(jià)和假冒偽劣產(chǎn)品是中國自行車產(chǎn)業(yè)無效供給最典型的表現(xiàn)。在前些年，在國民經(jīng)濟(jì)比較落后的經(jīng)濟(jì)背景下，這些產(chǎn)品的確可以滿足中國自行車消費(fèi)者“生存階段”的需求。但目前中國自行車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入到“發(fā)展階段”，早期的那些低端廉價(jià)產(chǎn)品以及假冒偽劣產(chǎn)品已經(jīng)不再能適應(yīng)新時(shí)代自行車騎行者的需求，這些逐漸被自行車市場所拋棄的產(chǎn)品便是造成自行車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的罪魁禍?zhǔn)?，也因此造成了越來越多的無效供給的狀況。
但同時(shí)，MARMOT土撥鼠品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人指出，中國自行車產(chǎn)業(yè)目前無效供給的問題十分突出，國內(nèi)的自行車品牌與國外品牌相比，完全不具備競爭力，中高端騎行消費(fèi)者寧愿高價(jià)購買國外品牌的自行車，也不愿意低價(jià)購買國內(nèi)品牌的自行車。概括來講，造成中國自行車產(chǎn)業(yè)無效產(chǎn)能問題的主要原因在于國內(nèi)自行車品牌的附加值過低，另外還缺乏文化內(nèi)涵。因此要解決我國自行車品牌無效供給的問題，首先要做的是打造中國自行車文化及自行車品牌，增加自行車品牌的附加值，關(guān)鍵是要加快建立起騎行文化體系。
