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近期,首批用于用戶交付的智能電動(dòng)旗艦SUV蔚來(lái)ES8量產(chǎn)車,在上海外高橋港口正式發(fā)運(yùn)挪威,預(yù)計(jì)今年9月在挪威開放預(yù)訂和交付。蔚來(lái)依靠硬核產(chǎn)品實(shí)力獲得了歐洲市場(chǎng)的認(rèn)可。

事實(shí)上,蔚來(lái)ES8曾在第21屆歐洲車身大會(huì)榮獲“豪華品牌車型”組別第三名的好成績(jī),也是歐洲車身評(píng)選大會(huì)上首次有中國(guó)高端品牌入圍。

蔚來(lái)ES8和目前市場(chǎng)上大多數(shù)的純電動(dòng)汽車相比,使用了制造難度更高,工藝更復(fù)雜的鋁合金車身。使用鋁合金車身的好處顯而易見,除了減輕車身的重量之外,還有提高車身強(qiáng)度、提升操控性、具有超強(qiáng)的抗腐蝕能力和更好的可塑性的特點(diǎn)。

白車身鋁材含量高達(dá)96.4%,白車身重量?jī)H為355 Kg,它是這個(gè)大塊頭的車輛車身不重的主要貢獻(xiàn)者。而且,蔚來(lái)ES8不只是全鋁車身,前后副車架、懸架控制臂等底盤部件也幾乎都是鋁合金材質(zhì)打造的。

另外,蔚來(lái)ES8的車身拼合采用了7種工藝,分別是熱熔自攻鉚接、鋁點(diǎn)焊、冷金屬過(guò)度弧焊、自沖鉚接、結(jié)構(gòu)膠、激光焊接和抽芯拉鉚。這7種工藝讓蔚來(lái)ES8在21屆歐洲車身大會(huì)中出盡風(fēng)頭。

如今看來(lái),蔚來(lái)ES8車身已經(jīng)經(jīng)受住了時(shí)間和市場(chǎng)的考驗(yàn),出海歐洲已是必然的結(jié)果。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。