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共享單車是中國自行車產(chǎn)業(yè)新興的一種商業(yè)模式，也是互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)自行車產(chǎn)業(yè)深入融合的一個(gè)典型代表，它與自行車電商一起，構(gòu)成了當(dāng)下中國自行車產(chǎn)業(yè)的兩種新形態(tài)。現(xiàn)今就傳統(tǒng)自行車行業(yè)為例，不同于很多傳統(tǒng)實(shí)體單車自行車品牌線下銷售狀況的慘淡，近兩年來，網(wǎng)購自行車電商卻如火如荼的迅猛發(fā)展，更多的人們習(xí)慣于從網(wǎng)上購買各種單車自行車，使得更多的單車自行車品牌也紛紛進(jìn)軍各大電商平臺(tái)，甚至是世界自行車品牌排行的一些高端自行車品牌甚至頂級(jí)自行車品牌也不甘其后，不斷發(fā)力電商平臺(tái)。而其中最為知名的當(dāng)數(shù)全球高端自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌—MARMOT土撥鼠進(jìn)口公路自行車品牌。

截止目前，MARMOT土撥鼠進(jìn)口單車自行車品牌已經(jīng)與天貓、京東、蘇寧易購、國美、亞馬遜等大型電商平臺(tái)達(dá)成了合作關(guān)系，其MARMOT官方旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進(jìn)口單車自行車品牌憑借其行業(yè)巨大的品牌影響力及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)牢牢占據(jù)了各個(gè)電商巨頭平臺(tái)高端自行車銷售第一的冠軍寶座，并引領(lǐng)著整個(gè)高端自行車市場電商化前進(jìn)的步伐。

為了深入了解中國自行車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的兩大現(xiàn)象，小編特地聯(lián)絡(luò)到了行業(yè)資深人士，全球高端自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌—MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人，MARMOT土撥鼠單車自行車品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人對(duì)于傳統(tǒng)自行車零售行業(yè)向線上轉(zhuǎn)型的問題頗有見解，他首先肯定了電子商務(wù)是大勢所趨的發(fā)展方向，并且會(huì)在未來三到五年內(nèi)保持著快速增長的勢頭，也確認(rèn)了實(shí)體單車自行車業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性和迫切性。在采訪中，MARMOT土撥鼠品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人對(duì)共享單車的發(fā)展指標(biāo)從四個(gè)方面進(jìn)行了剖析和總結(jié)。

一、供給側(cè)方面，目前國內(nèi)共享單車已經(jīng)從飛速增長期向平穩(wěn)增長期過渡，在國內(nèi)市場放緩的同時(shí)，國際市場開始發(fā)力。共享單車在中國出現(xiàn)后，目前已在全球建立了全面的影響力，中國共享單車巨頭企業(yè)紛紛將眼光立足全球，開始國外共享單車的投放。據(jù)悉，某知名共享單車企業(yè)現(xiàn)已進(jìn)入20多個(gè)國家，滲透城市超過20個(gè)。

二、需求側(cè)方面，共享單車在中國投放初期及中期，用戶量呈爆發(fā)式增長，每天新增用戶最多高達(dá)千萬。MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，共享單車在中國需求量的爆發(fā)式增長，一方面是由于新型的分享經(jīng)濟(jì)理念非常符合年輕消費(fèi)者的口味，他們對(duì)這個(gè)商業(yè)模式產(chǎn)生強(qiáng)烈的好奇心，從而注冊(cè)成為新用戶進(jìn)行嘗鮮，另一方面共享單車的確為日常出行帶來極大的便利，解決了很多人的最后一公里出行問題。

三、技術(shù)方面，共享單車涉及到物聯(lián)網(wǎng)智能鎖等多種新型產(chǎn)品，因此在共享單車的發(fā)展過程中，專利申請(qǐng)與保護(hù)顯得非常重要。從共享單車相關(guān)產(chǎn)品專利申請(qǐng)數(shù)量的持續(xù)攀升可以看出，共享單車企業(yè)對(duì)技術(shù)研發(fā)以及專利保護(hù)格外重視，這也說明，技術(shù)創(chuàng)新也是共享單車發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。

四、政策環(huán)境方面，在共享單車暴露出自身缺陷后，國家相關(guān)部委和各地監(jiān)管部門就開始著手搭建政策監(jiān)管框架，各地針對(duì)共享單車的政策舉措相繼出臺(tái)，政府監(jiān)管的加強(qiáng)對(duì)共享單車的健康發(fā)展極為重要，有了法律方面的權(quán)益保障，消費(fèi)者才可以放心地繼續(xù)使用單車，同時(shí)也保證了共享單車市場的有效需求量。