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有沒有技術創(chuàng)新,首先就要看品牌在技術上面的投入和成績,給大家分享兩個數據:第一、1400,蔚來在換電站方面的技術專利數量;第二、4500,蔚來在三電、三智方面的總體技術專利數量。這樣的專利數量,一般傳統(tǒng)的車企,尤其是傳統(tǒng)油車品牌是不可能達到的,這也說明,蔚來在技術創(chuàng)新上是很有一套的。

關于蔚來的技術創(chuàng)新,今天主要想講講它的FOTA升級:啥是FOTA,想要了解FOTA就要先知道什么OTA,OTA又叫遠程無線升級技術,就是對車機系統(tǒng)和系統(tǒng)內軟件的升級,當車機或軟件有什么新功能更新了,可以立馬同步。

而FOTA,相當于手機的IOS,叫做固件遠程升級,它主要負責汽車電子控制單元升級,主要體現在對自動駕駛輔助系統(tǒng)具體功能的升級和調整。U1S1,蔚來是全球首個通過完全自主研發(fā)實現了大規(guī)模整車FOTA的汽車品牌,不是人家愛吹nb,是它真的有那個實力。

舉個栗子,6月30日蔚來就進行了最新的一次FOTA升級,目前系統(tǒng)已經到2.10.2版本了,從2018年上線以來,NIO OS一直進行更新,比如新增雪地模式、提升70kWh電池包在直流快充時效、升級空氣懸掛等,駕駛體驗越來越好。這次系統(tǒng)更新,又帶來了:

功能添加:

支持自動泊入位于車輛行進路線左側的二代換電站

功能優(yōu)化:

提升二代換電站自動泊入成功率及泊入體驗

自動泊車過程中屏蔽加速踏板響應以避免誤操作

優(yōu)化空調干燥除味邏輯,提高觸發(fā)率

這就是智能電動車的魔力,技術創(chuàng)新、升級煥新,這樣的蔚來,油車能比嗎?所以現在,你說蔚來有沒有技術創(chuàng)新呢?

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